直至2025年10月17日，由中印尼合作建設與運營的雅萬高鐵正式開通滿兩週年啦，這條整體長142.3公里、最高運營時速有350公里的高鐵線，已累計搭載旅客超1200萬人次，安全運行的里程突破了565萬千米，依靠實打實的運營成效，成爲鞏固兩國友誼、賦能當地進步的“鋼鐵紐帶”。
運輸效能的逐步攀升，讓“便捷出行”從期待變成日常模樣，雅萬高鐵把從雅加達到萬隆的出行時間從3個多小時減至46分鐘，徹底扭轉了兩地的交通格局；運營團隊伴着客流需求進行調節，日均開行列車數目從14列增到高峯期的62列，單日最高可承載運送2.67萬人次，如今已躋身印尼繁忙的軌道交通幹線行列。更值得讚賞的是，它同樣自帶“環保屬性”，印尼大學所做的研究顯示，其人均每公里所排放的二氧化碳僅6.9克，比燃油小車低得明顯，既方便了人們出行，又推動了環保，這樣的高鐵自然而然得到民衆喜愛。
服務質量的不停優化，把“貼心體驗”融入每一個細微環節，運營方未實施“一刀切”的舉措，而是符合印尼民衆的出行習慣來——票價可以靈活地升降，在付款環節，現金、銀行卡、電子錢包都能派上用場；若不願意排隊的話，網上買票便利又省事，現在85%以上的旅客都採用這種方式，若要在線下買票，窗口渠道還是保留下來了，不管車站內的快餐店、便利店怎樣，又或是車廂裏的咖啡、便餐，都能契合大家的需求，甚至無障礙設施都佈置得一個不落，就是要讓每一位旅客都坐得怡然、走得順遂。
對安全運營的堅定堅守，讓“放心出行”成爲可靠底色，印尼降水充沛，地震也多發，運營難度還是挺大的，中印尼團隊借鑑了中國高鐵的安全管理經驗，之後結合當地氣候方面的特點調整，添置了先進的風險監測系統與防災設備，還制定了周全的應對預案，不管遇上啥突發情形都能恰當應對。3.6萬多列動車平穩開行，正點率始終處在95%以上水平，還培養了近600位印尼技術人員，既維護了安全底線，又留下了“拿不走的技術人才隊伍”。
相互知曉便無距離之虞，萬里之遙也仿若爲近鄰，雅萬高鐵這兩年的邁進，不只是一條鐵路的運營史實，更是中印尼合作共贏、攜手發展的鮮活寫照，它讓卡拉旺站周邊工業園區與港口機場對接的順暢度提高，成了外資進行佈局的新落腳點；使萬隆兩個車站周邊湧現出數百家中小微企業，爲民衆添了就業掙錢的新門道；還吸引了超50萬國際旅客到這裏打卡，讓當地旅遊變得火爆，這條“鋼鐵巨龍”肯定繼續高速奔馳，爲區域經濟發展添加更多動力元素，也讓中印尼的友誼在並肩同行裏越發深厚。
（來源：中國網，作者：李紅紅 吳穎）
