最近一段時間對我軍的海軍航母力量可以說是好消息不斷，一方面是解放軍首次在第一島鏈外的菲律賓海進行了雙航母部署，向美國及其僕從軍，展現了新時代我軍海軍的強大能力。另一方面是山東艦訪港以及配套報道當中出現的大量殲-15T，以及多處亮相的殲-35，都證明了我軍艦載航空兵裝備正在快速換新。
01.美國航母建造再遇挫折，肯尼迪號交付再度延期一年半
值得高興的不僅僅有我軍航母力量的爭氣，同樣還有大洋對岸強敵美國海軍在航母建設與部署上的接連受挫。在美國海軍新公開的下一財年海軍預算法案當中，美國海軍公開承認，正在舾裝當中的福特級航母二號艦肯尼迪號，將再度面臨建造與交付延期，從去年計劃當中的今年7月，向後推遲一年半至27年3月。
▲從2019年開始，肯尼迪的服役日期推遲就沒停過，從2022一路拖到2027
在過去幾年裏，肯尼迪號的建造延期已經算不得新聞，幾乎每一年美國海軍都要例行性的宣佈，肯尼迪號無法按期完工，交付時間需要向後推遲。要知道，肯尼迪號是一艘2011年2月就在紐波特紐斯造船廠開工，已經建造用時已經超過14年半的航母，如果能順利的在2027年服役，其建造總用時就將達到創紀錄的16年。最早美軍的計劃是其能夠18年服役，那建造延期總長度就將達到9年。
這已經不是一般的丟人了，這是美國海軍又一場實打實的災難，將會影響到美軍未來的一系列行動。最簡單直接的影響，就是勞苦功高的尼米茲號航母已經服役滿50年，明年就要到壽退役了。美國海軍原計劃裏肯尼迪不能晚於今年服役，也是爲了讓他能夠按期取代尼米茲號，確保美軍的航母戰力不空缺，也防止美國海軍航母力量少於11艘而面臨違憲。
02.肯尼迪號的延期讓美軍航母艦隊的狀態雪上加霜
現在的情況對美國海軍而言就會變得相當棘手，尼米茲號無論如何也續不下去了，眼下這輪部署期結束後就肯定要退役，那明年航母數量肯定要跌破下限。別看美軍賬面上還有10艘航母，但斯坦尼斯號的換料大修也在嚴重超期，一時半會出不來，杜魯門號核燃料快燒完了，明年也要回船廠趴窩等着超期的斯坦尼斯號維修完成，里根號在日本進行了長期前進部署後，要進行入塢大修與升級，現在又少了一艘航母，美軍能出門執行任務的航母，還剩幾個？還要分給兩洋使用。
▲美國造船業衰落的相當快，尤其是在冷戰結束後
而這實際上是一場惡性循環，因爲美國造船工業處在造船工人嚴重短缺，產能不足的狀態，肯尼迪的拖延就會進一步影響到後續的福特級三號艦與四號艦，一艘延期各個都得延期，企業號也已經確認要延期到2030之後，但美軍舊航母的退役，可是等不了人了。
緊隨着尼米茲號，艾森豪威爾號也只剩一個部署週期的壽命，還能出門執行兩次戰備任務，肯定是看不見企業號服役的那一天了。之後的卡爾文森號的情況也沒有好在哪裏，美軍今後的航母規模，肯定會在造船不斷延誤，與換料大修不斷超期當中，不斷的銳減。
▲福建艦，美國完整建造肯尼迪的週期夠中國開工兩艘福建艦
肯尼迪號的命運還是相當讓人唏噓的，在肯尼迪號開工的2011年2月，中國海軍擁有航母的數量爲0，從烏克蘭買來的瓦良格要等到第二年纔會以遼寧號的身份，進入海軍服役。肯尼迪號開工兩年半後的13年11月，山東號纔在大連造船廠開工，但山東號在15年3月，搶先於肯尼迪號5個月，進入船塢總組階段，並在17年4月搶先於肯尼迪號兩年半下水。等肯尼迪號下水的第二個月，山東艦都進入海軍服役了。
而福建艦的開工更是比肯尼迪晚了7年多，肯尼迪19年下水的時候，福建艦都還沒有上船臺，但如今福建號已經完成幾乎全部的試航工作，進行服役前準備，再過一兩個月就刷號入列了。一艘開工比美國人晚了8年多的航母，居然能比美國人早了接近兩年服役，美國船舶工業當下的困境，就讓人很難評價。
03.解放軍新航母已經開建，將迅速彌補與美軍之間的差距
而當下，解放軍首艘核航母的分段，已經出現在了大連造船廠那個建造過山東艦的幹船塢的堆料區，福建號之後的又一艘常規動力超級航母的建造招標信息，也已經被江南造船廠公佈，解放軍首次進入兩艘航母同步建造的狀態，這將會給美軍帶來更大的世界第一造船工業的震撼。
即使假設我國造船工業的技術水平相對五年前沒有增長，這兩艘新航母也必然會在27-28年這個時間節點上下水，並以大幅領先於企業號的時間節點服役並形成戰鬥力，這樣的結果是很容易預見的。到那時候，解放軍就將擁有5艘大中型正規航母，而解放軍還有另外一些載機艦計劃，形成完整的航空力量梯隊。
▲最保守的估計，當前中國的航母建造能力是美國的2-4倍
考慮到美軍航母可憐的在航率以及兩洋部署的硬需求，可以說到時候解放軍的可用航母兵力，就已經領先於美國海軍了，而美國未來幾年顯然的無法解決當下的困境，航母兵力垮臺只會加速，靠着美國人的配合，中美海軍差距的關鍵節點，就快到來了。
文章中部分內容來源出處：1.美媒：“肯尼迪”號航母可能交付延期20個月 參考消息
