上游毀單,下游停工,中東戰火殃及東莞塑料產業鏈

由 財經雜誌 發佈於 財經

'26-03-20

在樟木頭鎮,圍繞塑料產業的從業人員約有10萬人,年交易額超千億元 拍攝:黃思韻


3月以來上游供應商不發貨,想賣出更高的價格,下游生產商“做一單虧一單”,但商家們大多心態平穩,因爲這次的漲幅還沒有過去十年裏前幾輪瘋狂

文|《財經》研究員 黃思韻 記者 劉以秦

編輯|劉以秦


距離美以伊戰火約6000公里之外,廣東東莞樟木頭塑料園的老闆們,忙着交換信息,無論是實時戰況、還是實時原料價格,同行羣裏消息不斷。

這裏是中國最大的塑膠散貨現貨交易市場之一。自伊朗局勢升級以來,屬於石油化工的ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)、PC(聚碳酸酯)等主流塑料原料的價格“每一秒都在變”。有時候一天漲跌3000元/噸。

遠在中東的局勢,通過油價和市場預期,被迅速放大到這個珠三角小鎮的交易市場裏。2月28日,美國、以色列聯合對伊朗發動大規模軍事打擊,伊朗方面宣佈關閉霍爾木茲海峽。隔天,布倫特原油收盤上漲近7%,ABS、PC等塑料原材料就漲了約1000元/噸。隨後一週,戰事持續升級,布倫特原油一度升到接近120美元/桶,原材料價格也翻了一倍:ABS從8000元/噸上漲到1.3萬元/噸,漲幅超過60%;PC從1.1萬元/噸漲到接近2萬元/噸,漲幅超過70%。

3月9日,美國總統特朗普暗示戰事可能很快結束,次日油價數小時內跌破90美元/桶,原材料報價也回吐大半漲幅。但這種回落只持續了兩天,隨着中東海灣地區油氣設施再度受到襲擊,局勢再度緊張,塑料原材料報價又重新上行。

漲幅最大的時候,注塑廠停工放假,加工廠也沒有訂單,但原材料價格仍然越炒越高。

在樟木頭做了十年生意的陳華(化名)夫妻,形容這就像“鬱金香泡沫”,大家都在空喊價格,一週之內一噸料能空漲五六千元。他們剛開始很高興,以爲這是機會,但很快發現價格漲幅太過“脫離”,價格一大漲,客戶也沒法下訂單。

陳華主要做塑料改性,把原材料加入助劑加工,再賣給下游的注塑廠。他算了一筆賬,辛苦接單還不如直接轉手原材料——加工出來的成品只能賣11元一公斤,而手裏的原材料直接轉手,就能賣到13到15元。

在樟木頭塑料園,商戶之間環環相扣,源頭有波動,就會層層傳導。從上游石化廠,到原材料的一級代理商,到加工廠,再到注塑廠,隨後流向東莞、深圳、惠州一帶密集的製造業工廠——玩具廠、電子廠、鞋廠、紡織廠,乃至東南亞地區。“上游石化廠不交貨,產業鏈條就會斷掉。”陳華告訴《財經》。

一些民營石化廠不按合同發貨。陳華年前提前打好款訂了幾百噸原材料,對方拖延發貨,逼他按新的高價提貨。過去三年塑料行情持續低迷,突如其來的戰事,被一些人視爲需要握緊的機會。一位石化廠代理商說,有人在深圳前海囤了上千噸貨,等着行情持續炒高賣出。

在樟木頭鎮,圍繞塑料產業的從業人員約有10萬人,年交易額超千億元。3月初的那一週,進入東莞樟木頭塑料園的道路擠滿貨車。伊朗成爲這座珠三角小鎮的熱門話題。有人盼着戰事持續,囤貨能高價售出,有人想趁行情炒一把,連早餐店老闆都加入其中,有人愁着什麼時候才能停,塑膠原材料加工廠已經沒有新訂單。

樟木頭堵車:缺貨還是炒作?


廣東東莞樟木頭塑料園分爲四期,佔地約30萬平方米,相當於四十多個足球場大。進入園區的路並不好走,上坡,拐彎,坡面的牆貼滿了大型原材料廣告牌。

貨車來來往往。幾百米外就是鐵軌。綠皮火車在這經過,交匯了廣深鐵路、京九鐵路、廣梅汕鐵路。憑藉這樣的交通條件,小鎮曾一度吸引外資建廠投資,最興盛的時候被譽爲“小香港”。這是十多年前的事了。疫情後經濟低迷,疊加製造業往東南亞外流的趨勢,塑料行情連年走低,這座小鎮也失去往日的輝煌。

直到最近兩週,人們又注意到這個地方。貨車堵塞的短視頻在社交媒體傳播,美以伊戰事爆發,霍爾木茲海峽堵船,東莞樟木頭則開始堵車。當地老闆說,車隊從清晨排到夜晚,綿延數公里。

關於堵車的原因,圈內熱議的有幾個版本。

陳華夫妻從代理商渠道打聽到的情況是,市場裏有三四家體量很大的石化廠代理商,他們盯着備貨信息的網站,專挑備料少的原材料,彼此之間擡價、囤貨,把江浙一帶的貨源不斷往東莞調運,貨車在主幹道上排隊的過程中,就在等待更高的價格。

隔壁檔口的張建(化名)補充了一些信息,塑料原材料廠大多在2月10日左右放假,本該陸續發出的貨就順延到了3月,年後復工,兩個月的排單一起集中釋放,各地石化廠貨車一下子湧入樟木頭。他觀察到,一櫃櫃的貨運向了倉庫,沒有運去下游注塑廠。

這裏的便利店老闆也聽說過大家在“炒料”。在她看來,那是“有渠道的人”才能參與的遊戲,外行人很難進去,“萬一貨砸手裏,就完了”。

張建是塑料行業的貿易商,也兼職做一級代理的生意,入行已經十多年。這波戰事帶來的漲價行情,對一級代理商無疑是商機所在。只要把握窗口期,如果順利的話,“有人一星期可以搞完一整年的業績”。

比起同行,張建主張“快進快出,不能太貪”。很多時候,貨還沒到倉庫,就已經被他轉手賣掉了,每噸貨賺個幾十元或幾百元的差價。

他知道更多的一級代理商把貨放在倉庫,“不急着出售”。大家都在等更高的價格,大多數願意買單的客戶也秉持相同的心態,想要繼續炒高價格,貨其實很少流向下游。他聽說有同行囤着一千噸的原材料,這也給了他信心。“別人上千噸都不怕,我們一點點怕什麼?”

機會把握在每個人不同的判斷裏。戰事有什麼新進展,預估戰事會持續多久,什麼時候拋售,都是大家熱議的話題。張建已經想好了退路,哪怕行情突然反轉,他還可以做原材料的改性加工,自我消化剩下的貨。

像張建這樣和石化廠做一級代理的貿易商,並不是完全自由進退。與石化廠簽訂協議後,不論市場價格是漲是跌,他們每個月都必須完成約定的進貨量。保底10個櫃計算的話,都得數百噸起步。

石化廠會根據提貨量給予返點,一些代理商因此更願意在行情波動中尋找價差。“在這個市場做下去的人,都習慣了這種節奏。”加工商李珂(化名)告訴《財經》,“大漲後面往往跟着大跌。這一波沒賺到,下一波就賺回來,一整年拉平就行。”

李珂也曾動心過。3月5日,這天美國國防部長稱對伊朗的軍事行動將進一步升級,李珂看上一款當時1.35萬元/噸的PC材料,得知有同行已經從中賺了2000元/噸,她想去接手這個“現貨櫃”繼續“炒”,打算賺1000元差價就拋售,一個櫃子10噸,轉手就能賺1萬元。

“就像買股票一樣,漲了一點就賣掉。”她觀察到周圍很多同行都這麼幹。和家人商量後,她轉念一想,自己有實體加工廠,沒有必要去冒任何風險,也就放棄了。

熱度最高的時候,普通人也加入到這場“炒料”遊戲中。李珂和張建都聽說,附近賣早餐的人也跟着囤起了原料。

做一單虧一單,下游廠家部分停工


“價格拉得那麼高,客戶接受不了,實際上大家就不做,就拖着。”陳華說。

作爲中游的加工商,他上對接石化廠一級代理商,下對接注塑廠的客戶,處境很“尷尬”。年前,他已經向石化廠打款訂下了幾百噸的原材料,但戰事開打後,石化廠一直拖欠不交貨,想囤貨賣高價。

壓貨的情況不止一家。“大的石化廠全部都耍無賴。”陳華很生氣,這種情況集中在民營性質的石化廠,他去問,對方的答覆就是“目前暫停發貨”,能發貨的只有高價原料。

石化廠代理商之間也產生矛盾。石化廠不交貨給某代理商,轉頭把貨賣給了其他代理商。陳華瞭解到,這種扯皮的事情這幾天也常發生。

另外一端,加工商報給下游的價格也跟着漲,客戶注塑廠的新訂單明顯變少。往年這時候,工廠所有機器都會運作起來,但現在陳華工廠開工率只有50%,基本是做舊的訂單。

李珂說,加工廠基本都有備貨的習慣,更何況春節期間,幾百噸上千噸的庫存都很常見。所以這些舊訂單的生產如常,也不太會受到戰時價格起伏的影響。

一位當地做再生材料的商家也比較淡定,表示價格漲幅影響並不大,因爲年初有備貨。

一開始,陳華夫妻很高興,認爲這“肯定是個好事”。他們算了算賬,原材料漲1000元,自家加工就賺100元,500噸就能賺回50萬元。

但現實不如計劃那麼理想。隨着價格日益飆升,下游注塑廠也接受不了價格。“一下漲了三四千元,誰都做不了,不可能做虧本買賣。”陳華說,有些對接的注塑廠已經放假停工了。

另一位加工商陳方娟告訴《財經》,和下游客戶報價交流時,對方表示每做一個零部件產品,就虧損五毛,所以客戶“乾脆停下來不做了”。

張建留意到,一些知名品牌的注塑廠以“停產”來博弈議價空間。他們向石化廠表示,不接受原材料價格幾千元的上調,寧願停工。

下游工廠的選擇空間有限。張建告訴《財經》,不少注塑廠和客戶籤合同是季度的價格,無論供應端價格如何起伏,他們都需要交貨,難以避免虧本生產。

一位知名家電公司人士表示,美以伊戰事導致的石油價格上漲、塑膠原材料上漲的問題可能會影響他們一整年的出貨量。

家電廠商們通常會提前根據各類信息,比如原材料、生產製造、不同市場的淡旺季、重要營銷節點等因素提前對供應鏈做規劃。因突發事件導致的原材料價格上漲、貨源緊張等問題會直接讓產品出廠成本變高,進而銷量下滑。

樟木頭的從業人員已經歷多輪漲跌。

疫情期間,大家搶着囤口罩,再疊加物流受阻,需求遠超供給,製造口罩的原材料價格翻了四五倍。

2016年也出現過塑料漲價潮。當時在供給側改革下,塑料市場去除了過剩產能,市場需求激增,且出口持續增強,ABS、PP、PVC等原材料價格翻了兩三倍。這一年,有18家PVC企業趁機抱團漲價,通過微信羣多次達成統一漲價的壟斷協議,導致PVC市場價格異常上漲,被國家發展改革委次年處以4.57億元罰款。這一年,幾乎所有的家電都在漲價,由於原材料漲價,家電行業線下累計零售價格均同比上漲約5%-10%。

這一次,塑料行業的商家們大多心態平穩。這次的漲幅還沒有之前幾輪瘋狂。

戰事一打,李珂的加工廠沒有新訂單。她還是很淡定,認爲大漲之下必有大跌。貨車堵車的那周,原材料價格翻倍,一些她的同行朋友直接“放假出去玩”了。
東方財富網/1033067725077266

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